|
NSU - Motosulm, Quick i Pony |
|
Redaktor: Piotr "Pepe"
|
|
07.02.2010. |
|
 Motocykle NSU (Neckarsulmer Strickwaren Union) produkowane od 1901 r. sygnowano napisem "Neckarsulmer Motorrad". Jednostki napędowe, początkowo były sprowadzane z wyspecjalizowanych firm, dopiero później opracowano własne konstrukcje. W roku 1931 firma NSU wprowadziła na rynek rower z silnikiem pomocniczym. Był to pierwszy motorower produkowany seryjnie. Nazwa dla modelu - Motosulm - została wybrana w ogłoszonym specjalnie konkursie.
|
|
Zmieniony ( 07.02.2010. )
|
|
Czytaj całość
|
|
|
Kozak, który chciał do Ameryki |
|
Redaktor: Jacek Pogrzeba
|
|
23.01.2010. |
|
 Zapek, czyli Kozak, który chciał do Ameryki, jest dowodem na to, że SAM nie musi być niskim dragiem na sztywnym tyłku, w kolorze czarny mat, na oponach szerszych od siedzenia swego właściciela.
Prawo o ruchu drogowym mówi jedynie, że SAM to pojazd, którego konstrukcja nośna wykonana została przez właściciela, a napęd pochodzi z innego pojazdu. Hmm... To chyba można inaczej?...
|
|
Zmieniony ( 31.01.2010. )
|
|
Czytaj całość
|
|
|
Krótki zarys powstania motocykla Zündapp KS 750 |
|
Redaktor: Tadeusz Pawlak
|
|
23.01.2010. |
 Zündapp KS 750 został od początku do końca skonstruowany z myślą o jego militarnym przeznaczeniu. Producent miał stworzyć motocykl z wózkiem bocznym, który sprawdzałby się w każdych warunkach. Skonstruowanie takiego pojazdu i wdrożenie go do produkcji możliwe było tylko przy założeniu, że koszty grają drugorzędną rolę. W późniejszym czasie, przy zużyciu podobnej ilości surowców i odobnego nakładu pracy, wytwarzano dwa samochody VW Kübelwagen. W latach trzydziestych Reihswehra nabywała wiele motocykli w zakładach Zündappa. Szczególnie dużo K500, KS 600 i K 800 znalazło militarne zastosowanie. Motocykle te jednak miały jedną podstawową wadę: skonstruowane były z myślą o cywilnym wykorzystaniu i żadne doraźne ulepszenia nie zmieniły tego faktu. |
|
Zmieniony ( 23.01.2010. )
|
|
Czytaj całość
|
|
|
Motocykl Podkowa - Historia Cz.II |
|
Redaktor: Katarzyna Kuligowska
|
|
17.01.2010. |
 Pierwsze motocykle Podkowa 98 zbudowano w 1938 roku. Była to seria próbna, złożona z dziesięciu motocykli, które posłużyły do testowania przydatności ich w polskich warunkach drogowych. W sierpniu 1938 roku dyrektor zakładu, Wacław Dzierżawski, udzielił wywiadu dziennikarzowi z "Przeglądu Motocyklowego", w którym potwierdził testowanie próbnej serii motocykli, oraz zakończenie prac przygotowawczych do uruchomienia ich produkcji. W styczniu 1939 roku, w wywiadzie dla miesięcznika "Motocykl i Cyclear" powiadomił czytelników i potencjalnych klientów, że pierwszą "większą serię mamy obecnie w produkcji i będziemy mogli oddać nasze motocykle do sprzedaży już w lutym br." |
|
Zmieniony ( 17.01.2010. )
|
|
Czytaj całość
|
|
|
Redaktor: Jerzy Pawleta
|
|
14.01.2010. |
 - Kiedyś koło Legnicy zatrzymał mnie patrol policyjny. Młodzik i stary, rasowy gliniarz szkolony jeszcze za komuny. Taki twardziel. Wziął papiery motoru. Zarejestrowany jako Ural, ale nie tylko ja wiem, że z Urala zostały tylko papiery. Nie sprawdzał opon, świateł czy migaczy. Pyta się: "Ural?" Ja mówię: "Yhm", myślę: "Przesrane". On: "Nie wygląda. Coś za wielki! Ja na Uralu w wojsku jeździłem." Myślę: "Na pewno przesrane", mówię: " To taka wersja eksportowa. Wzmocniona. Na Kamczatkę". Na drugim motorze obok siedział mój kumpel. Myślałem, że spadnie, tak nim rzuciło z niemego śmiechu. Gliniarz z kamienną twarzą: "Na Kamczatkę?" Ja: "Yhm". Chwila milczenia. "Dobra, jedź pan". |
|
Zmieniony ( 14.01.2010. )
|
|
Czytaj całość
|
|
|
Wózki - bo motor bez wozu to ch... nie motor |
|
Redaktor: Kristos R.
|
|
09.01.2010. |
|
 Sam często poszukiwałem informacji na temat co, jak, z czym i dlaczego. Więc postanowiłem zebrać wszystko, co do tej pory wiem i spisać. Może to się komuś przyda, jeśli nie- opcja ,,drukuj”, papier wielokrotnie zmiąć, aż do uzyskania pożądanego efektu...
Więc od początku. Jak mawiał poeta: „Motocykl z wózkiem w genialny sposób łączy wszystkie najgorsze wady samochodu i motocykla.” Coś w tym jest... |
|
Zmieniony ( 09.01.2010. )
|
|
Czytaj całość
|
|
|
PeaShooter - czyli low rider z Jawy |
|
Redaktor: Rafał Wawrzyk STIVEN
|
|
05.01.2010. |
 Swoją przygodę na motocyklu zacząłem gdy miałem niecałe 4 lata. Tata na WSK zabierał mnie na polne drogi jeżdżąc i brodząc w złocistym zbożu, widok zza kierownicy, gdy leżałem brzuchem na zbiorniku, dawał niesamowitą perspektywę. Tamtego czasu moja „skorupka” nasiąkła, lecz przez długi okres kilku lat nie jeździłem z kimś na motocyklu tylko przyglądałem się dziesięcioosobowej grupie wueskowiczów jak pomykali po okolicznym boisku. |
|
Zmieniony ( 05.01.2010. )
|
|
Czytaj całość
|
|
|
|
«« start « poprz. 1 2 3 4 5 6 7 nast. » koniec »»
|
| Pozycje :: 1 - 11 z 74 |
